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Ader Clement III, Frankreich, 1897 , Pionier 

Chanute, Frankreich, 1897 , Experimentalflugzeuzg 

Oehmichen Helicopter, Frankreich, 1898 , Pionier - Hubschrauber 

Wright Typ A Standard, USA, 1903 , Pionierflugzeug 

Ellehammer 1906, D„nemark, 1906 , Pionierflugzeug 

Grade Typ A, Deutschland, 1906 , Leichtflugzeug 

Santos Dumont 14 bis, Brasilien, 1906 , Pionier 

Vuia, Frankreich, 1906 

Esnault-Pelterie Monoplane, Frankreich, 1907 , Pionier 

Voisin-Henri Farman I Bis, Frankreich, 1907 

Blackburn Monoplane, Groábritannien, 1908 , Pionier 

Bataille Triplane, Belgien, 1908 , Experimentalflugzeug 

Manning MF 1 Flanders, Groábritannien, 1908 , Pionier 

Santos Dumont Demoiselle, Brasilien, 1908 , Pionier 

Blériot IX, Frankreich, 1909 , Pionier 

Dufaux 4, Schweiz, 1909 , Prototyp 

Das erste erfolgreiche Motorflugzeug der Schweiz, überflog als erstes Flugzeug am 27.8.1910 den Genfer See der Länge nach. Wurde 1910 dem schweizerischen Militär angeboten aber wegen mangelnder Leitung abgelehnt. Wurde zur Dufuax 5 weiterentwickelt.

Farman Savoia 1909, Frankreich, 1909 , Pionier 

Grade Eindecker, Deutschland, 1909 , Pionier 

Von Grade dazu konstruiert und geflogen, den Lanz- Preis zu gewinnen, der für die erste in Deutsch- land geflogene Schleife von 2,5 km um zwei Wende- punkte ausgesetzt war. Im November 1909 erflog Grade den Preis in Berlin-Johannisthal.

Humber Monoplane, Groábritannien, 1909 , Pionier 

Levavasseur Antoinette, Frankreich, 1909 , Pionier 

Eine der bekanntesten und beliebtesten Konstruktio- nen aus der Pionierzeit der Fliegerei. Mit diesem Muster wurden verschiedene Rekorde erflogen, unter anderem auch der erste Überlandflug in Deutschland und das erste Erreichen von 1000m Höhe. Eine Kanal- überquerung vor Blériot scheiterte.

Coanda 1910, Rum„nien, 1910 , Experimental-Strahlflugzeug 

Coanda entwickelte dieses Flugzeug mit einem völlig neuartigen Antrieb. Eine kleiner Reihenmotor treibt einen Verdichter an, der die Luft in eine Brennkammer drückt, Dort wird Treibstoff in hinein geblasen und gezündet. Mit diesem Verfahren wurde immerhin ein Schub von 220kp erzeugt. Coanda flog das Flugzeug selbst, aber der Erstflug endete mit einem Absturz.

Curtiss D Pusher, USA, 1910 , Pionierflugzeug 

Dufaux 5, Schweiz, 1910 , Prototyp 

Weiterentwicklung der Dufaux 4, jetzt mit dem leichteren Gnôme Umlaufmotor. Dieser Prototyp wurde durch das schweizerische Militär geprüft und führte dort zum Entschluss der Gründung der schweizerischen Fliegertruppen.

Farman Typ 1910, Frankreich, 1910 , Experimentaltyp 

Henri Fabre, Frankreich, 1910 , Schwimmerflugzeug 

Nieuport N II, Frankreich, 1910 , Pionier 

Nieuport-Macchi Ni 10, Italien, 1910 

Pischof Autoplane, ™stereich, 1910 

Deperdussin B, Frankreich, 1911 , Pionier 

R. Esnault-Pelterie REP D, Frankreich, 1911 

Farman 1912, Frankreich, 1912 , Pionier 

Hübner 1912, Deutschland, 1912 , Leichtflugzeug 

Horváth H III, ™stereich, 1912 , Experimentalflugzeug 

Deperdussin Monocoque, Frankreich, 1913 , Pionier