Kategorie:p6

Canadair CL 604 Challenger, Kanada , Kl. airliner, Corporate Jet und Transporter 

Aérospatiale British Aircraft Corp. Concorde, Groábritannien, 1970 , Überschallverkehrsflugzeug 

Britten-Norman BN-2A Mk. III - 2 Trislander, Groábritannien, 1970 , leichtes Zubringerflugzeug 

Der Trislander ist eine Weiterentwicklung des Islander. Eine Besonderheit des Designs ist das am Stabilisator angebrachte dritte Triebwerk.

Tupolev TU 134, Russland, 1970 , Linienflugzeug 

CASA C 212-300 Aviocar, Spanien, 1971 , Zubringerflugzeug / Transporter 

Avions Marcel Dassault Mercure, Frankreich, 1971 , Kurzstrecken-Strahlverkehrsflugzeug 

Ähnlich wie die Boeing 737 aufgebaut, konnte die Mercure sich im internationalen Geschäft nicht durchsetzen. Die Mercure kann als Vorfahr des Airbus gesehen werden.

Iljushin Il 62, Russland, 1973 , Linienflugzeug 

Boeing 737 300, USA, 1974 , Kurz- und Mittelstrecken Linienflugzeug 

DeHavilland Canada DHC 5 D Buffalo, Groábritannien, 1975 , Taktischer STOL-Transporter und mittelstreckenairliner 

DeHavilland Canada DHC 7 Dash 7, Groábritannien, 1975 , STOL Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug 

Iljushin Il 86 Aerobus, Russland, 1975 , Grossraumverkehrsflugzeug 

Jakovlev Jak 42, Russland, 1975 , Passagierflugzeug 

Short SD 3-30, Groábritannien, 1975 , Transportflugzeug 

Tupolev Tu 144 Konkordski, Russland, 1975 , Überschall-Verkehrsflugzeug 

Tupolev Tu 154 B, Russland, 1975 , Passagierflugzeug 

Antonov AN 32, Russland, 1976 , Mittelstreckentransportflugzeug 

Weiterentwicklung der AN24 mit deutlich stärkeren Triebwerken für den Einsatz in heissen oder hochgelegenen Gebieten.

Antonov AN 32 NATO CLINE, Russland, 1976 , Mittelstreckentransportflugzeug 

Weiterentwicklung der AN24 mit deutlich stärkeren Triebwerken für den Einsatz in heissen oder hochgelegenen Gebieten.

GAF Nomad N24, Australien, 1976 , Leichtes Mehrzweck- und Zubringerflugzeug 

Der Nomad wurde für den Einsatz im australischen Hinterland entwickelt. Er ist unter anderem bekannt von seinem Einsatz her bei den Flying Doctor Service, durch den im australischen Busch die medizinische Versorgung sichergestellt wird.

Antonov An 72, Ukraine, 1977 , Kurzstart-Transportflugzeug 

Embraer EMB 110 P2 Bandeirante, Brasilien, 1977 , Zubringer 

Die EMB 111M ist eine Spezialversion der EMB110 Die EMB 121 ist aus der EMB110 Bandeirante Bandeirante zur Seeüberwachung und Küstenwachaufgaben abgeleitet. Die 121 wurde wiederum in Rumpflänge der chilenischen Marine. Ein AN/APS128 Radargerät, und maschinenstärke variiert, so daß eine neue große Tanks, ein starker Suchscheinwerfer und Familie von leichten Twins auf der Basis der die Möglichkeit, kleiner Raketen abzuschiessen, bewährten Bandeirante entstand. gehören zu den Modifikationen.

Harbin Y 12 II Turbo Panda, Volksrepublik China, 1977 , Zubringerflugzeug 

Canadair CL-600 Challenger, Kanada, 1978 , Kl. airliner, Corporate Jet und Transporter 

Iljushin Il 76 T, Russland, 1978 , Transportflugzeug 

Let 410 Turbolet, Tschechien, 1978 , Kurzstreckenverkehrsflug 

Iljushin Il 96, Russland, 1980 , Passagierflugzeug 

Maule, USA, 1980 , Schlepp-Flugzeug 

Boeing B 767-300ER, USA, 1981 , Langstreckenverkehrsflugzeug 

Die B 767 ist als Nachfolger der 707 und kleinerer 747-Muster gedacht. Bei ihrer Einführung gab es eine öffentliche Diskussion, ob ein zweimotoriges Flugzeug genügend Sicherheit für Interkontinental- flüge bietet.

Boeing B 767-400, USA, 1981 , Langstreckenverkehrsflugzeug 

Fairchild (Swearingen) Metro III, USA, 1981 , Zubringer-Passagierflugzeug 

Airbus A 310-200, Frankreich, 1982 , Passagierflugzeug 

Der A310 ist kleiner als der A300 und für Mittel- und Langstrecke ausgelegt. Er war das zweite Modell der Airbus-Serie. Er war das erste Linienflugzeug, das von Anfang an vollständig elektronisch gesteuert (Fly-by-wire) war.

Airbus A 310-300, Frankreich, 1982 , Passagierflugzeug 

Antonov An 124 Ruslan, Ukraine, 1982 , Schweres Transportflugzeug 

Boeing B 757-200, USA, 1982 , Linienflugzeug 

Die 757 wurde für solche Strecken entwickelt, in denen die 737 zu klein und die 747 zu groß und zu teuer war. Eines der ersten voll elektronischen Verkehrsflugzeuge.

Boeing B 757-300, USA, 1982 , Linienflugzeug 

Airbus A 300-600, International, 1983 , Mittelstrecken-Passagierflugzeug 

A300 war das erste Modell der Airbus-Industries, einem Konsortium aus europäischen Flugzeugbauern mit dem Ziel, den Amerikanischen Firmen wie Boeing, McDonnell etwas entgegenzustellen. Die A300-600 hat eine vollständig digitale Steuerung (Fly by wire).

CASA / Airtech CN 235-100, Spanien, 1983 , Passagierflugzeug / Transportflugzeug 

Die CN 235 ist ein Gemeinschaftsprodukt der Spanische CASA und der Indonesischen IPTN, gedacht als mittelgrosses Vielzweck Transportflugzeug.Im militärischen Bereich wird sie u.a. als Seeüberwachungsflugzeug eingesetzt, das sogar mit Exocet Raketen oder Torpedos bewaffnet werden kann.

Embraer EMB 120 Brasilia, Brasilien, 1983 , Zubringerflugzeug 

Antonov AN 74, Ukraine, 1984 , Kurzstartfähiges Transportflugzeug 

Die AN 74 ist als mittelgrosses Transportflugzeug entworfen worden, dass auch von kleinen Plätzen aus operieren kann. Diese unübliche Anordnung der Triebwerke schützt diese zum einen vor dem Ansaugen von Fremdkörpern, zum anderen wird zusätzlicher Auftrieb durch den Coanda-Effekt, das Anblasen der Flügeloberseite, erzeugt.

Shorts 330, Groábritannien, 1984 , Transportflugzeug 

Boeing 737 500, USA, 1985 , Kurz- und Mittelstrecken Linienflugzeug 

Fokker F 50, Niederlande, 1985 , Passagierflugzeug 

BAe ATP, Groábritannien, 1986 , Passagierflugzeug 

Canadair CL-601 Challenger, Kanada, 1986 , Kl. airliner, Corporate Jet und Transporter 

Fokker F 100, Niederlande, 1986 , Passagierflugzeug 

Gulfstream G 1159 Gulfstream IV, USA, 1986 , Geschäftsreiseflugzeug 

DeHavilland Canada DHC 8 Dash 8-300, Groábritannien, 1987 , Passagierflugzeug 

Airbus A 320-200, , 1988 , Passagierflugzeug 

Der A320 ist die Mittelstreckenvariante der zweiten Generation der Airbus-Flugzeuge.

Let L 610, Tschechien, 1988 , Passagierflugzeug 

McDonnell Douglas MD 11, USA, 1989 , Passagierflugzeug 

Tupolev Tu 204, Russland, 1989 , Passagierflugzeug 

BAe / Avro International RJ 70, Groábritannien, 1990 , Regional-Linienflugzeug 

Raytheon / Beechcraft 1900 D, USA, 1990 , Regionalverkehrsflugzeug 

Iljushin Il 114, Russland, 1990 , Regional-Passagierflugzeug 

Airbus A 340-300, , 1991 , Langstrecken-Passagierflugzeug 

Die A340 ist der Grossraumjet in der Airbus-Familie, ausgerüstet mit 4 Strahltriebwerken. Sie ist für Langstrecke (-300) und Ultra-Langstrecke (-200) ausgelegt. Technisch gesehen ist die A340 eng mit der A330 verwandt, hat jedoch aufgrund der höheren Anzahl an Triebwerken eine erhöhte Sicherheit bei Interkontinentalflügen.

Airbus A 340-200, , 1991 , Langstrecken-Passagierflugzeug 

Canadair (Bombardier) CRJ 200, Kanada, 1991 , Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug 

Embraer / FAMA CBA 123, Brasilien, 1991 , Passagierflugzeug 

Pilatus PC 12, Schweiz, 1991 , Geschäftsreiseflugzeug / Zubringerflugzeug 

Airbus A 330, , 1992 , Passagierflugzeug 

BAe / Avro International RJ 85, Groábritannien, 1992 , Regional-Linienflugzeug 

Daimler Chrysler Do 328, Deutschland, 1992 , Reise- und Transportflugzeug 

Airbus A 321-200, , 1993 , Passagierflugzeug 

BAe / Avro International RJ 100, Groábritannien, 1993 , Regional-Linienflugzeug 

Antonov AN 38, Ukraine, 1994 , Regionalverkehrsflugzeug, Transporter 

Die AN 38 ist eine Weiterentwicklung der An 28, gedacht als kleines universelles Transportflugzeug in einer Vielzahl von Rollen. Durch den optionalen Einsatz westlicher Triebwerke und Avionik ist sie auch auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähig.

ATR 42-500, Frankreich, 1994 , Passagierflugzeug 

ATR 72-500, Frankreich, 1994 , Regional-Passagierflugzeug 

Canadair (Bombardier) CRJ 700, Kanada, 1994 , Kurzstrecken Linienflugzeug 

Antonov An 70, Ukraine, 1995 , Mittelstreckentransportflugzeug 

Learjet (Bombardier) 45, USA, 1995 , Corporate Jet 

Canadair (Bombardier) Global Express, Kanada, 1996 , Corporate Jet 

Airbus A 330-200, Frankreich, 1997 , Langstrecken-Verkerhsflugzeug 

Der A330-200 ist die Langstreckenversion der A330 Familie. Der Rumpf wurde verkürzt und die Treibstoffkapazität vergrössert. Zudem sind Flügel, Seitenleitwerk und Cockpit überarbeitet worden

Antonov An 140, Ukraine, 1997 , Passagierflugzeug 

Boeing 777-300, USA, 1997 , Grossraum-Verkehrsflugzeug 

Beriev BE 200, Russland, 1998 , Mehrzweck-Amphibienflugzeug 

Boeing 717-200, USA, 1998 , Kurzstrecken-Linienflugzeug 

Dassault Falcon 900 C, Frankreich, 1998 , Geschäftsreiseflugzeug 

Embraer ERJ 135, Brasilien, 1998 , Regionalverkehrsflugzeug 

Fairchild Dornier Do 328 Jet, USA, 1998 , Reise- und Transportflugzeug 

Weiterentwicklung der mit Turboprop angetriebenen Do 328. Mit der Fertigstellung der 328 Jet wurde diese Entwicklungslinie von Daimler-Chrysler an Fairchild verkauft. Anfang 2000 gab es finanzielle Schwierigkeiten.

Canadair (Bombardier) Regional Jet 700, Kanada, 1999 , Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug 

Embraer ERJ 145 SA, Brasilien, 1999 , Regionalverkehrsflugzeug 

Ayres LM 200 Loadmaster, USA, 2000 , Frachtflugzeug 

Boeing B 737-900, USA, 2000 , Kurz- und Mittelstreckenpassagierflugzeug 

Canadair (Bombardier) Regional Jet 900, Kanada, 2000 , Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug 

Bombardier (Bus. A/C) Global 5000, Kanada, 2004 , Langstrecken Geschäftsreiseflugzeug 

Bombardier (Bus. A/C) Global Express XRS, Kanada, 2004 , Corporate Jet