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Bristol Scout D, Groábritannien, 1914 , Jagdflugzeug 

Eigentlich im privaten Auftrag entwickelt kam der Scout zu Beginn des I.WK in den Fronteinsatz. Bis 1916 wurden etwa 450 Stück der verschiedenen Modelle gebaut.

Airco DH 1 A, Groábritannien, 1915 , Jagdflugzeug 

Airco DH 2, Groábritannien, 1915 , Jagdflugzeug 

Avro 504 K, Groábritannien, 1915 , Aufklärungsflugzeug, Jäger, Zeppelinjäger, Trainer 

Konstruiert 1913 von Sir Alliot Verdon-Roe. Es wurden über 10.000 Stück hergestellt. Sie wurden bis in die 30er Jahre hinein wegen ihrer hervorragenden Flugeigenschaften eingesetzt. Als die Yeppeline in einer Höhe angriffen, die von damaligen Flugyeugen nicht yu erreichen war, baute man einen eigentlich viel zo grossen Motor an den leichten 504. Dadurch erhielt man einen Abfangjäger mit einer extremen Gipfelhöhe, die lange die einzige Waffe gegen die Zeppeline war.

A.D. Scout (Sparrow), Groábritannien, 1915 , Luftschiffbekämpfungsflugzeug 

Fokker D II, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Fokker E I (M5K/MG), Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Fokker E II (M14), Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Fokker E III (M14) Eindecker, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Der Fokker Eindecker ist die Weiterentwicklung der Spinne, ausgestattet mit einem Maschinengewehr, daß mit dem Propeller synchronisiert war, so daß der Pilot direkt sein Ziel anvisieren konnte. Durch diesen taktischen Vorteil löste die an sich mittel- mässige Maschine die "Fokker-Plage" aus

Fokker E IV (M15), Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Friedrichshafen C (FF31), Deutschland, 1915 , Jagd- und Seeaufklärungsflgzeug 

Halberstadt D II, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Der D II wurde aus dem Aufklärer Halberstadt B II entwickelt. Er hatte ein stabiles Flugwerk, aber er war nicht für besondere Leistungen bekannt.

Hanuschke MED, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Pfalz E I, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Pfalz E II, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Pfalz E III, Deutschland, 1915 , Jagdflugzeug 

Royal Aircraft Factory FE 2 b, Groábritannien, 1915 , Jagdflugzeug 

Airco DH 5, Groábritannien, 1916 , Jagdflugzeug 

Albatros D I, Deutschland, 1916 , Jagdflugzeug 

Albatros D II, Deutschland, 1916 , Jagdflugzeug 

Albatros D IV, Deutschland, 1916 , Experimental Jagdflugzeug 

Albatros W 4, Deutschland, 1916 , Seegestütztes Jagdflugzeug 

Anatra Anadis, Russland, 1916 , Experimental Jagdflugzeug 

Blériot SPAD VII, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

LFG (Roland) D II a, Deutschland, 1916 , Jagdflugzeug 

Der LFG D II wurde aus dem zweisitzigen LFG C II abgeleitet. Zunächst mit dem 160ps-Mercedes D III- Motor ausgestattet, wurden bei der LFG D II a die stärkeren Argus-Motoren eingebaut. Wegen der schlechten Sichtverhältnisse war der LFG D II unbeliebt.

Morane Saulnier MS 29 C1, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

Nieuport 23 C1, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

Nieuport Ni 11, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

Nieuport Ni 12, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

Nieuport Ni 17, Frankreich, 1916 , Jagdflugzeug 

Pfalz D III, Deutschland, 1916 , Jagdflugzeug 

Royal Aircraft Factory SE 5 a, Groábritannien, 1916 , Jagdflugzeug 

Sopwith F 1 Pup, Groábritannien, 1916 , Jagdflugzeug 

Die Pup war ein typisches Jagdflugzeug aus dem ersten Weltkrieg. Sie wurde 1917 gegen die Camel ausgetauscht.

Sopwith 1 1/2 Strutter, Groábritannien, 1916 , Jagdflugzeug 

Vickers FB 5 Gunbus, Groábritannien, 1916 , Jagdflugzeug 

AEG Dr. I, Deutschland, 1917 , Jagdflugzeug Prototyp 

Albatros D III, Deutschland, 1917 , Jagdflugzeug 

Albatros D V, Deutschland, 1917 , Jagdflugzeug 

Weiterentwicklung der Alb. DIII mit besserer Aerodynamik. Dennoch war die Albatros D V bei Einsatzreife bereits veraltet.

Albatros D VII, Deutschland, 1917 , Experimental-Jagdflugzeug 

Albatros Dr. I, Deutschland, 1917 , Experimental-Jagdflugzeug 

Alter A. 1, Deutschland, 1917 , Experimental Jagdflugzeug 

Ansaldo SVA A1 Balilla, Italien, 1917 , Jagdflugzeug 

Aviatik D I, ™stereich, 1917 , Jagdflugzeug 

Avro Triplane, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Der Dreidecker war ein Konzept zur Erreichung bes- serer Steigleistung und Wendigkeit, ohne durch zu große Flügel die Sicht zu behindern. Der Triplane brachte aber nicht den erwarteten Erfolg, so, daß nur 140 Stück im Jahre 1917 zum Einsatz kamen.

Blériot SPAD XII, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Blériot SPAD XIII, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Der SPAD XIII wurde 1916 Gegenstück zu den schwerer bewaffneten deutschen Jägern, wie der Halberstadt, entwickelt. Gegenüber der SPAD VII hatte sie die doppelte Feurkraft und 800 Schuss Munition an Bord. Frankreich setzte mehr als 2000 Stück ein. Die USA erwarben von März und November 1918 893 Stück. Die SPAD XIII hatte nur eine eingeschränkte Sicht und eine ungenügende Steigrate, war aber stabil und konnte seinen Gegnern in Sturzflügen entkommen. Den 1918 von Deutschland eingesetzten Jägern, wie z.B. der Fokker D VII war sie jedoch unterlegen.

Blériot SPAD XVIII, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Bristol M 1, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Der M1 war nach dem gleichen Konzept wie der deut- sche Fokker E III entworfen: Ein wendiger Eindecker der durch den Propellerkreis feuert. Im Gegensatz zum EIII war der M1 nicht nennenswert erfolgreich.

Fokker Dr. I Dreidecker, Deutschland, 1917 , Jagdflugzeug 

Der Dr.I wurde von Platz als verspannungsloser freitragender Dreidecker 1917 entworfen. Bedingt durch seine kurzen Tragflächen war er besonders steigfähig und wendig. Berühmt wurde er als das Flugzeug des roten Barons, Manfred von Richthofen.

Hanriot Dupont HD.1, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

LFG (Roland) D IV, Deutschland, 1917 , Jagdflugzeug 

Nieuport N XVII, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Nieuport N 28 C 1 Bébé, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Nieuport Nighthawk, Frankreich, 1917 , Jagdflugzeug 

Packard Lepere LUSAC 11, USA, 1917 , Jagdflugzeug / Aufklärer 

Der Franzose Captain Georges LePere konstruierte den LUSAC 11 mit dem Ziel, so schnell wie möglich ein kombiniertes Jagd- und Aufklärungsflugzeug aufzubauen, in der Zeit von Januar bis April 1918. LUSAC steht für "LePere United States Army Combat". Insgesamt wurden 3535 Stück hergestellt.

Royal Aircraft Factory FE 8, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Sopwith 5 F 1 Dolphin, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Sopwith 7 F 1 Snipe, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Die Snipe war als Nachfolger der Camel gedacht und sollte bei vergleichbaren Leistungen wesentlich leichter zu fliegen sein. Für den Einsatz in großen Stückzahlen kam die Snipe aber zu spät. Die ausgelieferten 497 Maschinen waren bis 1926 im Dienst.

Sopwith F 1 Camel, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Die Camel ist eine Weiterentwicklung der Pub. Feuerkraft, Beweglichkeit und Geschwindigkeit mach- ten sie zu einem beliebten Flugzeug. Die Camel war aber nicht einfach zu fliegen, so daß etliche uner- fahrene Piloten mit ihr abstürzten. Sie wurde zur Snipe weiterentwickelt.

Sopwith Triplane, Groábritannien, 1917 , Jagdflugzeug 

Airco DH 4, Groábritannien, 1918 , Jagdflugzeug 

Albatros D X, Deutschland, 1918 , Experimental Jagdflugzeug 

Albatros D XI, Deutschland, 1918 , Experimental Jagdflugzeug 

Albatros D XII, Deutschland, 1918 , Experimental Jagdflugzeug 

Albatros D VI, Deutschland, 1918 , Experimental Jagdflugzeug 

Experimentalmodell mit Doppelrumpf und Druckpropeller. Wurde beim Erstflug beschädigt und später nicht weiter geflogen.

Albatros Dr. 2, Deutschland, 1918 , Experimental Jagdlflugzeug 

Adamoli-Cattani, Italien, 1918 , Jagdflugzeug 

Bristol F 2 B Fighter, Groábritannien, 1918 , Jagdflugzeug 

Fokker D VI, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Fokker D VII, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Die Fokker D VII war bekannt als der beste Jäger des I. WK. Er war das einzige Flugzeug, das im Ver- sailler Vertrag namentlich erwähnt wurde. Der gros- se Erfolg ergab sich aus dem stabilen Rumpf, den starken Antrieb und einer hervorragenden Wendig- keit.

Fokker D VIII, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Junkers D I, Deutschland, 1918 , Jagd- und Kampfflugzeug 

LFG (Roland) D VI b, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Die LFG D VII ist eine späte Entwicklung des 1. WK. Er wurde in kleiner Stückzahl als Ersatz für Fokker D VII eingesetzt. Die Leistungen waren ähnlich, der LFG D VII kam aber nicht zu der sprichtwörtlichen Berühmtheit des Fokker-Musters.

Pfalz D XII, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Phoenix D II, ™stereich, 1918 , Jagdflugzeug 

Jagdflugzeug aus Österreichisch-Ungarischer Produktion.

Siemens Schuckert D IV, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug 

Siemens Schuckert SSW D III, Deutschland, 1918 , Jagdflugzeug