Kategorie:h3

Pescara F 3, Frankreich, 1923 , Hubschrauber 

Perrin, Frankreich, 1924 , Hubschrauber 

Avro Rota Mk I., Groábritannien, 1925 , Verbindungsflugzeug / Autogiro 

Juan de la Cierva konstruierte dieses Autogiro, daß im Auftrage der Royal Air Force von AVRO in Lizenz gefertigt wurde, um dieses neue Konzept in der Praxis zu erproben.

Cierva CB 11, Spanien, 1928 , Autogiro 

Cierva C 19 Autogiro, Spanien, 1932 , Autogiro 

Cierva C 8 Autogiro, Spanien, 1932 , Autogiro 

Cierva C 30, Spanien, 1934 , Mehrzweck-Autogiro 

Der C30 war als Autogiro ein besonderes Fluggerät. Eingesetzt wurden sie z.B. für Beobachtungs- und Botenflüge, Luftfotografie etc. . Avro baute einige C30 in Lizenz für die RAF, wo sie als Rota bekannt waren.

Focke Wulf FW 61, Deutschland, 1934 , Hubschrauber 

Lioré et Olivier LeO C 302 Autogiro, Frankreich, 1936 , Autogiro 

Focke Achgelis FA 330 Bachstelze, Deutschland, 1938 , Tragschrauber für den Einsatz von U-Booten 

Durch den niedrigen Standpunkt ist der Beobachtungsradius von U-Booten stark eingeschränkt. Die Bachstelze sollte einen Beobachter in die Höhe tragen, so daß der Beobachtungsradius des Bootes erheblich erweitert wurde. Die Bachstelze ist ohne eigenen Antrieb und wurde von dem U-Boot gezogen, etwa so wie heute die von Motorboot gezogenen Paraglider. Die Bachstelze war zerlegbar und so konstruiert, daß sie durch die schmalen Luken passte. Der Nachteil dieser Lösung war, daß, wenn bei fliegender Bachstelze ein Luftangriff erfolgte, deren Pilot verloren war.

Nagler-Rolz NR 54, Deutschland, 1938 , Einmann-Hubschrauber 

Bruno Nagler und Franz Rolz haben diesen extrem leichten Einmannhubschrauber entworfen. Um Gewicht zu sparen, wurden zwei kleine Antriebsmotoren di- rekt an die Rotorblätter montiert.