Das Virtuelle
Luftfahrtmuseum

europäische Luftfahrt-
geschichte im Internet
www.luftfahrtmuseum.com

Homepage

Flugzeugtypen
  Nach Name
  Nach Hersteller
  Nach Kategorie

Museen in Europa
  Deutschland...
  Italien
  Frankreich und Benelux
  Großbritannien und Irland
  Osteuropa
  Scandinavien
  Spanien,Portugal
  Südosteuropa

Aktuelles
  Termine

Galerie
  Kalender
  Oldtimer
  Warbirds
  Jets
  Airliner
  Spezialflugzeuge
  Helicopter

Luftfahrtgeschichte

Referenz
  Zeitschriften
  Luftfahrer
  Wörterbuch
  Lexikon
  Adressen

Forum

Gästebuch

Info
  Über
  Mediadaten

 

Anzeige Click me

 

       

Kategorie:g3

 
 

Caudron C 60, Frankreich, 1921 , Schulfugzeug 

 

Die C60 ist eine Weiterentwicklung mit stärkerem Motor der C59, die in den 20er Jahren ein ein weitverbreitetes Schulflugzeug war. Die C60 wurde für zivile Flugausbildung und Touristik verwendet.

 
 

Blériot SPAD 41, Frankreich, 1922 , Jagd- und Rennflugzeug 

 

 
 

Blériot SPAD 54, Frankreich, 1922 , Schul- und Touringflugzeug 

 

 
 

Dornier Libelle II, Deutschland, 1922 , Kleinflugboot 

 

Die Libelle ist ein Kleinflugboot, das vor allem in wasserreichen weitläufigen Gebieten eingesetzt wurde, z.B. in Brasilien, Neuseeland, Australien, Japan und auf den Fidschi-Inseln.

 
 

Avia BH 9, Tschechien, 1923 , Schulflugzeug 

 

 
 

Dewoitine D VII, Frankreich, 1923 , Sportflugzeug 

 

 
 

Letov S 8, Tschechien, 1923 , Hochleistungsexperimentalflugzeug 

 

 
 

Avia BH 10, Tschechien, 1924 , Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Daimler L 20 b, Deutschland, 1924 , Leichtes Sport- und Schulungsflugzeug 

 

 
 

Dietrich DS I, Deutschland, 1924 , Schulungsflugzeug 

 

 
 

Klemm (Daimler) L 20 b, Deutschland, 1924 , Leichtes Sport- und Schulungsflugzeug 

 

 
 

Messerschmitt M 17, Deutschland, 1924 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Mignet HM 8 Pou de Ciel / Flying Flea, Frankreich, 1924 , Sportflugzeug 

 

 
 

De Havilland DH 60 Moth, Groábritannien, 1925 , Sportflugzeug, Schulflugzeug 

 

Die Moth gilt als das erste gelungene Sportflugzeug und wurde 2186 mal gebaut. Weiterentwickelt wurde sie zur Tiger Moth. Mit der DH 60 wurden auch sehr weite Flüge unternommen, z.B. Amy Johnson, die mit der DH 60 "Jason" alleine von Croydon/England nach Darwin/Australien und zurück flog.

 
 

Avia BH 11 C, Tschechien, 1926 , Sportflugzeug 

 

 
 

Avia BH 25, Tschechien, 1927 , Passagierflugzeug 

 

 
 

Cierva CB 11, Spanien, 1928 , Autogiro 

 

 
 

Fleet 7, USA, 1928 , Leichtflugzeug 

 

 
 

GeeBee Sportster X, USA, 1928 , Rennflugzeug 

 

 
 

Junkers A 50 Junior, Deutschland, 1928 , Sportflugzeug 

 

 
 

Klemm L 25, Deutschland, 1928 , Schulflugzeug 

 

Die L25 wurde von Klemm und Lusser konstruiert und war eines der beliebtesten Sportflugzeuge ihrer Zeit. Sie konnte sogar für einfachen Kunstflug genutzt werden. Einige wurden auch in England in Lizenz gebaut.

 
 

Latécoère 171, Frankreich, 1928 , Postflugzeug 

 

 
 

Lippisch Storch VII, Deutschland, 1928 , Experimentalflugzeug 

 

 
 

Raab-Katzenstein RK 9 Grasmücke, Deutschland, 1928 , Sportflugzeug 

 

 
 

BFW M 18 C, Deutschland, 1929 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Klemm L 26 II, Deutschland, 1929 , Schulungsflugzeug 

 

 
 

Supermarine Southampton, Groábritannien, 1929 , Flugboot 

 

 
 

Aero A 200, Tschechien, 1930 , Sportflugzeug 

 

 
 

Bellanca WB 2, USA, 1930 , Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Comte AC 4 Gentleman, Schweiz, 1930 , Sportflugzeug 

 

Die AC4 vom Konstrukteur Alfred Comte ist das erste Flugyeug, das in der Schweiz industriell gefertigt wurde.

 
 

Douglas Dolphin, USA, 1930 , Amphibisches Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Douglas RD 4, USA, 1930 , Amphibisches Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Hawker Cygnet, Groábritannien, 1930 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Tupolev ANT 2, Russland, 1930 , Kleines Passagierflugzeug 

 

 
 

Folkerts SK 3 Speed King, USA, 1931 , Rennflugzeug 

 

 
 

Alfred Comte AC 11, Schweiz, 1931 , Verbindungsflugzeug / Vermessungsflugzeug 

 

 
 

GeeBee Super Sportster R1, USA, 1931 , Rennflugzeug 

 

 
 

Letov S 39, Tschechien, 1931 , Sportflugzeug 

 

 
 

Taylor E 2 Cub, USA, 1931 , Sportflugzeug 

 

Dieses Flugzeug ist der"Grossvater" der berühmten und beliebten Piper Cub Serie.

 
 

Beech Model 17 Staggerwing, USA, 1932 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Cierva C 8 Autogiro, Spanien, 1932 , Autogiro 

 

 
 

De Havilland DH 87 Hornet Moth, Groábritannien, 1932 , Reiseflugzeug 

 

 
 

FMA Ae C 1, Argentinien, 1932 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Mignet HM 14 Pou de Ciel / Flying Flea, Frankreich, 1932 , Sportflugzeug 

 

Der Pou de Ciel wurde von Henri Mignet anläßlich des Pariser Aero Salons 1935 vorgestellt. Es war ein Kleinstfugzeug mit gutmütigen Eigenschaften durch seine Tandemflügel, eben ein Spaßflugzeug. Es kann als Vorläufer der Ultralights gesehen werden.

 
 

Percival Gull Mk. 4, Groábritannien, 1932 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Potez 43, Frankreich, 1932 , Leichtes Aufkläruns- und Schulungsflugzeug 

 

 
 

Airspeed AS 5 Courier, Groábritannien, 1933 , Leichtes Transportflugzeug 

 

 
 

Arado Ar 66 C, Deutschland, 1933 , Sport-, Schul- und Übungsflugzeug 

 

Die AR66 wurde von Rethel entworfen. Dabei wurden die Anforderungen der neu aufgebauten Luftwaffe zugrundegelegt. Die AR66 wurde so zu einem Stan- dardübungsflugzeug.

 
 

Bartini Stal 6, Russland, 1933 , Experimentalflugzeug 

 

 
 

FMA Ae C 3, Argentinien, 1933 , Reise- und Trainingsflugzeug 

 

 
 

Klemm Kl 31 a XIV, Deutschland, 1933 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Stinson SR 5 A Reliant, USA, 1933 , Reiseflugzeug 

 

 
 

CKD-Praga E 114 Air Baby, Tschechien, 1934 , Sportflugzeug 

 

 
 

De Havilland DH 80 Puss Moth, Groábritannien, 1934 , Reiseflugzeug 

 

 
 

De Havilland DH 83 Fox Moth, Groábritannien, 1934 , Leichtes Reiseflugzeug 

 

 
 

Focke Wulf FW 44 Stieglitz, Deutschland, 1934 , Schul- und Sportflugzeug 

 

Der Stieglitz wurde von Kurt Tank entwickelt. Er wurde bewußt als Doppeldecker ausgeführt um ein besonders für die Kunstflugausbildung geeignetes flugzeug zu erhalten.

 
 

Heinkel He 70 F, Deutschland, 1934 , Postflugzeug, Fernaufklärer 

 

 
 

Miles M 3 B Falcon Six, Groábritannien, 1934 , Reiseflugzeug 

 

 
 

RWD 13, Polen, 1934 , Reiseflugzeug 

 

Die RWD 13 wurde aus der RWD6 und RWD 9 entwickelt. Sie war als dreisitziges Reiseflugzeug mit guten Flugleistungen bei vergleichsweise geringer Motorleistung konzipiert.

 
 

Benes-Mraz Be 60 Bestiola, Tschechien, 1935 , Sportflugzeug 

 

 
 

Caudron C 630 Simoun, Frankreich, 1935 , Reise- und Postflugzeug 

 

 
 

Gotha Go 147, Deutschland, 1935 , Leichtes Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Tipsy B, Belgien, 1935 , Sportflugzeug 

 

 
 

Tipsy S 2, Belgien, 1935 , Sportflugzeug 

 

 
 

Zlin XII, Tschechien, 1935 , Sportflugzeug 

 

 
 

Aero Research Ladybird, Groábritannien, 1936 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Avia Ba 122, Tschechien, 1936 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Benes-Mraz Be 52 Beta Major, Tschechien, 1936 , Kunst- und Sportflugzeug 

 

 
 

BFW Bf 108 Taifun, Deutschland, 1936 , Reiseflugzeug 

 

Die Taifun ist zu ihrer Zeit das modernste Reise- flugzeug gewesen. Der Entwurf war damals seiner Zeit voraus und ist auch nach heutigen Maßstäben leistungsfähig.

 
 

CKD-Praha E 39, Tschechien, 1936 , Schulflugzeug 

 

 
 

Fairchild Model 45 / JK 1, USA, 1936 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Flugtechn. Arge. Stettin Landmann La. 11, Deutschland, 1936 , Sportflugzeug 

 

 
 

Klemm Kl 36, Deutschland, 1936 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Lisunov Li 2 "Cab", Russland, 1936 , Transportflugzeug 

 

Als modifizierter Lizenzbau der DC3 wurde die Li2 in allen von der DC3 her bekannten Rollen einge- setzt. Nach dem Krieg wurde sie weiter im Luftver- kehr und bei den Luftwaffen des Ostblocks einge- setzt.

 
 

Messerschmitt Bf 108 Taifun, Deutschland, 1936 , Reiseflugzeug 

 

Die Taifun ist zu ihrer Zeit das modernste Reise- flugzeug gewesen. Der Entwurf war damals seiner Zeit voraus und ist auch nach heutigen Maßstäben leistungsfähig.

 
 

Miles M 11 A Whitney Straight, Groábritannien, 1936 , Reiseflugzeug 

 

 
 

SABCA S 30, Belgien, 1936 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Waco UPF 7, USA, 1936 , Schulflugzeug 

 

 
 

Waco YKS 6, USA, 1936 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Beech Model 18, USA, 1937 , Reiseflugzeug 

 

Die Beech 18 war als schnelles Reiseflugzeug konzipiert Sie wurde durch den Krieg hindurch und später über 30 Jahre lang gebaut.

 
 

Beech AT 11 Kansan, USA, 1937 , Verbindungsflugzeug 

 

Die Beech 18 war als schnelles Reiseflugzeug konzipiert Sie wurde durch den Krieg hindurch und später über 30 Jahre lang gebaut.

 
 

Beech AT 10, USA, 1937 , Trainingsflugzeug 

 

Die Beech 18 war als schnelles Reiseflugzeug konzipiert Sie wurde durch den Krieg hindurch und später über 30 Jahre lang gebaut.

 
 

Beech C 45 H Expeditor, USA, 1937 , Reiseflugzeug 

 

Die Beech 18 war als schnelles Reiseflugzeug konzipiert Sie wurde durch den Krieg hindurch und später über 30 Jahre lang gebaut.

 
 

Guldentops Training Biplane, Belgien, 1937 , Schulungsflugzeug 

 

 
 

Mignet HM 15 Pou de Ciel, Frankreich, 1937 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Miles M. 65 Gemini, Groábritannien, 1937 , Schulflugzeug 

 

 
 

Morane Saulnier MS 185, Frankreich, 1937 , Sportflugzeug 

 

 
 

Nikitin U 5, Russland, 1937 , Schul- und Sportflugzeug 

 

 
 

Percival Q 6 Petrel, Groábritannien, 1937 , Verbindungsflugzeug 

 

 
 

RWD 21, Polen, 1937 , Reiseflugzeug 

 

 
 

Zlin XIII, Tschechien, 1937 , Verbindungsflugzeug 

 

 
 

Arado Ar 79, Deutschland, 1938 , Reise- und Schulflugzeug 

 

 
 

Bücker Bü 180 Student, Deutschland, 1938 , Leichtes Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Cessna UC 78 Bobcat, USA, 1938 , Reise- und Verbindungsflugzeug 

 

 
 

De Havilland DH 94 Moth Minor, Groábritannien, 1938 , Leichtes Mehrzweckflugzeug 

 

 
 

Miles M 16 Mentor, Groábritannien, 1938 , Trainer und Zubringerflugzeug 

 

 
 

Piper J 5 Cub Cruiser, USA, 1938 , Leichtflugzeug 

 

 
 

Siebel Si 202 P 4 Hummel, Deutschland, 1938 , Schul-, Übungs- und Sportflugzeug 

 

Die Hummel war als Mehrzweck-Leichtflugzeug für die Anforderungen der privaten Luftfahrt konzipiert. Verglichen mit der Bf108 Taifun, hatte die Siebel Hummel eine sehr einfache Konstruktion in Ganzholzbauweise.

       

 

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Alle auf diesen Seiten gegebenen Informationen sind ohne Gewähr. Etwaige Ansprüche sind ausgeschlossen.
Der Autor übernimmt keinerlei Verantwortung für rechtswidrige externe, verlinkte Inhalte. Zum Zeitpunkt der
Erstellung des Links waren bei einer Prüfung keinerlei rechtswidrige Inhalte festzustellen.
Bitte lesen Sie die vollständigen Erklärungen im Impressum nach.


Das virtuelle Luftfahrtmuseum wird unterstützt von:

Unterstützen Sie auch unsere Sponsoren!


Das Virtuelle Luftfahrtmuseum
europäische Luftfahrtgeschichte im Internet
Thomas Wilberg ©
Kontakt: info@luftfahrtmuseum.com


TW/01/03/06 00:03:49