Hersteller: douglas

Douglas Aircraft Corp.

1928 - Douglas DWC World Cruiser, Langstrecken-Rekordflugezug

1930 - Douglas Dolphin, Amphibisches Mehrzweckflugzeug

1930 - Douglas O 38 F, Aufklärungsflugzeug

Eines der wichtigsten Aufklärungsflugzeuge des US Army Air Corps in den 30iger Jahren war die Douglas O 38. Sie waren im Einsatz von 1931 an, die letzten wurden 1941 ausser Dienst gestellt. Das erste ständig in Alaska stationierte Flugzeug war eine O 38.  

1934 - Douglas DC 2, Passagier-Linienflugzeug

1935 - Douglas DC 3 A, Passagierflugzeug

Die DC3 wurde aus der DC2 entwickelt und war eines der erfolgreichsten Flugzeuge überhaupt. Komfor- tables Reisen wurde mit diesem Muster das erste Mal möglich. Die DC3 hat, im Gegensatz zur C47, keine Frachtluke. Die militärische Variante C47 wurde wesentlich häufiger gebaut.  

1936 - Douglas B 18 A Bolo, Bomber und U-Boot-Jäger

Die B18 wurde entwickelt, um die B10 zu ersetzen. Sie ist eine Weiterentwicklung aus dem Airliner DC2. Die B18 trat im Vergleich gegen die Martin 146 und die Boeing 299 an und gewann. Zunächst wurden 133 Stück bestellt, später dann weitere 217 B18A. 1942 wurden die B18 als Bomber zurückgezogen und als Transporter oder U-Boot-Jagdflugzeuge weiterverwendet.  

1936 - Douglas C 50, Transportflugzeug

1937 - Douglas B 23 Dragon, Mittlerer Bomber

1938 - Douglas DC 4, Passagierflugzeug

1938 - Douglas SBD 5 Dauntless, Trägergestützter Sturzbomber

1939 - Douglas DC 5, Transportflugzeug

1939 - Douglas R3D-1, Transportflugzeug

1939 - Douglas C 39 A, Transportflugzeug

Die C39 ist der Vorläufer der C47 Dakota. Der Rumpf war von der DC3, das Fahrwerk vom B18 Bomber. Douglas baute 35 Stück, die bei vielen wichtigen Operationen, z.B. der Evakuierung der Philippinen oder der Luftbrücke nach Grossbritannien.  

1940 - Douglas A 20 G Havoc, Mittlerer Bomber

1940 - Douglas A 33, Angriffsflugzeug

1940 - Douglas A 24, Sturzbomber

1940 - Douglas TBD 1 Devastator, Torpedobomber

1941 - Douglas C 47 A Dakota, Transportflugzeug

Die C47 war die militärische Variante der DC 3 und so weit verbreitet, daß auch in den 90er Jahren noch einige davon fliegen. Die beschlagnahmten Zivilflugzeuge erhielten die Bezeichnungen C48, C49, C50, C51, C68 und R4D. Militärische Versionen waren die C47, C53 und C117.  

1941 - Douglas XB 19 A, Prototyp schwerer Langstreckenbomber / Transporter

1942 - Douglas A 26 C Invader, Schwerer Jagdbomber

1943 - Douglas BTD Destroyer, Torpedo- und Sturzbomber

1944 - Douglas A 1 J Skyraider, Trägergestütztes Kampfflugzeug

Der Skyraider wurde im Laufe des 2.WK entwickelt, kam aber für den Einsatz zu spät. Dennoch war er eine erfolgreiche Konstruktion, die sich auch gegen die Bomber mit Strahltriebwerken behaupten konnte. Der "SPAD" war unempfindlicher und konnte mehr Bomben genauer ins Zielbringen als die Jet Bomber.  

1944 - Douglas P 70 Havoc Nightfighter, Schweres Nachtjagdflugzeug

1945 - Douglas C 54 B Skymaster, Transportflugzeug

1947 - Douglas D 558 I Skystreak, Experimentlflugzeug

1948 - Douglas C 68 Liftmaster, Transportflugzeug

1949 - Douglas C-124 C Globemaster II, Schweres Transportflugzeug

1949 - Douglas DC 8, Linienflugzeug

1950 - Douglas F3D Skyknight, Kampfflugzeug

1952 - Douglas DC 7, Airliner, Transportflugzeug

1952 - Douglas F 4 D Skyray, Kampfflugzeug

1954 - Douglas A 4 Skyhawk II, Trägergestützter Jagdbomber

In einer Zeit, als die Kampfflugzeuge immer größer und schwerer wurden, mit der Phantom II als extremes Beispiel, kam dieser Entwurf eines kleinen wendigen Jagdbombers überraschend. Dennoch wurde die Skyhawk ein Erfolg. Sie wird bis in die 90er Jahre hinein eingesetzt und langsam durch die FA18 abgelöst.  

1954 - Douglas B 66 Destroyer, Bomber

1956 - Douglas A 3 Skywarrior, Kampfflugzeug

1956 - Douglas C-133 A Cargomaster, Schweres Transportflugzeug