Hersteller: dornier

Dornier Flugzeugwerke
Wessling

Dornier Luftfahrt GmbH - P/O Box 3 - D-82230 Wessling

Tel : +49 8153 30-0

Fax : +49 8153 30-2055

URL : http://www.fairchilddornier.com

1922 - Dornier Libelle II, Kleinflugboot

Die Libelle ist ein Kleinflugboot, das vor allem in wasserreichen weitläufigen Gebieten eingesetzt wurde, z.B. in Brasilien, Neuseeland, Australien, Japan und auf den Fidschi-Inseln.  

1922 - Dornier Gs II, Fernaufklärungs-Flugboot

1922 - Dornier H Falke, Jagdflugzeug

Vergleichsweise moderne Konstruktion, die auch mit Schwimmern als See-Jagdflugzeug gebaut wurde. Wurde in verschiedenen Motorisierungsvarianten gebaut. In Zusammenarbeit mit Wright wurde ein Wright H-3 eingebaut und die Konstruktion der US-Navy angeboten.  

1923 - Dornier Do I, Fernauflkärungs-Flugboot

1924 - Dornier C, Taktischer Aufklärer

Wurde mit unterschiedlichen Triebwerken bestückt (u.a. Napier Lion IV, 450ps, 176km/h)  

1924 - Dornier D, Seegestützter Torpedobomber

1924 - Dornier E, Aufklärungsflugboot

1925 - Dornier J, Fernaufklärungs-Flugboot

1926 - Dornier N, Bomber

1926 - Dornier R Ris, Fernaufklärungsflugboot

1929 - Dornier X, Langstreckenflugboot

1930 - Dornier P, Schwerer Bomber

1930 - Dornier Do X, Langstrecken-Passagierflugboot

1931 - Dornier Do 10, Jagdflugzeug

1931 - Dornier C 2 A, Seegestützter Aufklärer

1931 - Dornier C 3, Seegestützter Aufklärer

1931 - Dornier C 4, Jagdflugzeug

1931 - Dornier Y I, Schwerer Bomber

1932 - Dornier Do 11, Bomber

1933 - Dornier Do 13, Bomber

1933 - Dornier Do 15 Wal, Flugboot

1934 - Dornier Do 16, Fernaufklärungs-Flugboot

1934 - Dornier Do 23, Kampfflugzeug

1936 - Dornier Do 17 P, Bomber

1936 - Dornier Do 18 G, Küstenaufklärungs-Flugboot

1936 - Dornier Do 19, Schwerer Bomber

1936 - Dornier Do 22, Aufklärer-Schwimmerflugzeug

1937 - Dornier Do 24 T, Flugboot für Transport, Seeüberwachung und Seenotrettung

Die Do 24 war das erfolgreichste deutsche Flugboot im II.WK . Sie wurde für Seeüberwachung, Rettungs- und Transportaufgaben eingesetzt. Do 24 wurden in Deutschland, den Niederlanden und Frankreich gebaut und waren auch noch lange nach dem Krieg im Einsatz. In den 80er Jahren wurde daraus die Do ATT gebaut.  

1940 - Dornier Do 26 D, Flugboot

1941 - Dornier Do 215, Bomber

1941 - Dornier Do 217 E-2, Mittlerer Bomber

1943 - Dornier DO 335 A-02 Pfeil (Ameisenbär), Jagdflugzeug

Die Do 335 hatte zwei Motoren, je einer am Bug und am Heck. Dadurch hatte der Pfeil die Aerodynamik eines einmotorigen Jagdflugzeuges, aber die Leis- tung eines zweimotorigen. Dadurch ist er das schnellste serienmäßige kolbenmotorgetriebene Flugzeug der Welt.  

1944 - Dornier / Morane Saulnier D 3802, Mehrzweckkampfflugzeug

Weiterentwicklung der Morane Saulnier MS540, jedoch dem Saurer YS-2 Motor. Kam nicht über die Null-Serie hinaus, da 1946 Jets angeschafft wurden (DH100).  

1944 - Dornier Do 317, Kampfflugzeug

1944 - Dornier Do P 410, Experimentalflugzeug

1947 - Dornier / Morane Saulnier D 3803, Jagdbomber

beschafft. Parallelentwicklung zur D3802, die aus der Morane Saulnier MS540 abgeleitet war, jedoch mit dem Saurer YS 3 Motor. Da es Probleme gab, wurde der Typ nicht zur Serienreife entwickelt und stattdessen P51D  

1955 - Dornier DO 27 A4, Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug

Die Do 27 ist das erste Flugzeug, daß nach dem 2.WK in Westdeutschland gebaut wurde. Von der Konzeption her war sie dem Fieseler Storch ähnlich. Auch zivil war die Do 27 beliebt, sie wurde auch für Safaris in Afrika genutzt. Es wurden 628 Stück gebaut.  

1962 - Dornier DO 32 E/U Kiebitz, Transportabler ultraleicht einmann-Hubschrauber

1967 - Dornier DO 31 E, Taktischer Transporter, Senkrechtstarter

Die Do31 war konzipiert als taktischer Transporter mit VTOL-Eigenschaften. Die Konstruktion war funktionsfähig, wurde aber nicht weiter verfolgt.  

1968 - Dornier DO 28 D Skyservant, Leichtes Transport- und Verbindungsflugzeug

Die Do28 wurde gebaut um das Bedürfnis der Luft- waffe nach einem leichten Transportflugzeug zu decken. In den 80er Jahren wurde aus der Do28 eine Familie von zivilen Commutern entwickelt.  

1968 - Dornier DO 33, Experimental-Transportflugzeug für STOL / VTOL

1969 - Dornier Do 132, mittlerer Hubschrauber mit Reaktionsantrieb, Projekt

Die Do 132 war ausgelegt als mittlerer Hubschrauber mit turbinengetriebenen Reaktionsantrieb. Dieser drehmomentfreie Antrieb machte den üblichen Heckro- tor überflüssig und verbesserte Flugverhalten und Wartungsfreundlichkeit. Die Do 132 wurde nicht zur Serie entwickelt.  

1974 - Dornier VJ 101-X2, Versuchsflugzeug Vertikalstart und -landung

1985 - Dornier Do 228, Zubringerflugzeug