Hersteller: avro

Alliot Verdon Roe Aircraft Co.
Woodford, gegründet: 1910

AVRO International Aerospace - Chester Road - Woodford - Manchester SK7 1QR - Great Britain

Tel : +44 161 439 5050

Fax : +44 161 955 3008

Avro 518

1913 - Avro 503, Seeaufklärer

1915 - Avro 504 K, Aufklärungsflugzeug, Jäger, Zeppelinjäger, Trainer

Konstruiert 1913 von Sir Alliot Verdon-Roe. Es wurden über 10.000 Stück hergestellt. Sie wurden bis in die 30er Jahre hinein wegen ihrer hervorragenden Flugeigenschaften eingesetzt. Als die Yeppeline in einer Höhe angriffen, die von damaligen Flugyeugen nicht yu erreichen war, baute man einen eigentlich viel zo grossen Motor an den leichten 504. Dadurch erhielt man einen Abfangjäger mit einer extremen Gipfelhöhe, die lange die einzige Waffe gegen die Zeppeline war.  

1917 - Avro Triplane, Jagdflugzeug

Der Dreidecker war ein Konzept zur Erreichung bes- serer Steigleistung und Wendigkeit, ohne durch zu große Flügel die Sicht zu behindern. Der Triplane brachte aber nicht den erwarteten Erfolg, so, daß nur 140 Stück im Jahre 1917 zum Einsatz kamen.  

1923 - Avro Aldershot, Bomber

1925 - Avro Rota Mk I., Verbindungsflugzeug / Autogiro

Juan de la Cierva konstruierte dieses Autogiro, daß im Auftrage der Royal Air Force von AVRO in Lizenz gefertigt wurde, um dieses neue Konzept in der Praxis zu erproben.  

1926 - Avro 594 Avian Mk. III, Leichtflugzeug

Der Avian wurde zunächst als Doppeldecker in Holz- Bauweise gebaut. Der Typ wurde weiterentwickelt zum Eindecker mit Stahlrohrrumpf.  

1930 - Avro 626 Prefect, Schulflugzeug

1930 - Avro 621 Tutor, Schulflugzeug

Der Tutor wurde als Nachfolger des Avro 504 K ent- wickelt und gebaut. Hauptsächlich als Schulflug- zeug gedacht, wurde er aber auch in anderen Rollen eingesetzt.  

1935 - Avro 652 A Anson Mk I, Seeaufklärer und Trainer

1935 - Avro 631 Cadet, Schulungsflugzeug

1939 - Avro 679 Manchester, Mittlerer Bomber

Der Manchester war das Konkurrenzmuster zur Halifax Er wurde um die neuen Vulture (X-Reihen) Triebwerke herum konstruiert. Da diese unzuverlässig waren, war dem Manchester auch kein Erfolg beschieden. Er war jedoch der Vorläufer des sehr erfolgreichen Lancaster Bombers. 202 Stück wurden gebaut.  

1942 - Avro 683 Lancaster Mk I, Langstreckenbomber

Der Lancaster war aus dem Avro Manchester abgelei- tet. Er wurde der Standard-Bomber der RAF im II.WK. Insgesamt wurden ca 7000 Stück gebaut. Viele waren auch nach dem Krieg noch im Einsatz, z.B. auch als Transporter, Aufklärer, etc. Der Lancaster war auch Basis für weitere Entwürfe, z.B. York.  

1942 - Avro 685 York C Mk 1, Langstrecken-Transportflugzeug

Der York war als Langstrecken-Transportflugzeug entworfen und aus dem Bomber Lancaster abgeleitet. Von ihm stammen Tragflächen, Motoren und Leitwerk, nur der Rumpf wurde neu entwickelt. Obwohl so die Bauzeit auf ein Minimum gedrückt wurde, wurden Yorks erst nach dem Krieg in Stückzahlen gebaut.  

1945 - Avro 688 Tudor, Linienflugzeug und Transporter

1945 - Avro 691 Lancastrian, Transportflugzeug

Der Lancastrian ist aus dem Lancaster Bomber abgeleitet. Nach Ende des 2.ten Weltkrieges waren grossen Mengen der Lancaster Bomber übrig, gebraucht wurden aber Transportflugzeuge. Also hat Avro ein Umbauprogramm aufgelegt, das aus Lancaster Bombern den Langstrecken-Transporter Lancastrian machte.  

1945 - Avro 694 Lincoln B Mk. I, Strategischer Bomber

Der Lincoln wurde als Nachfolger des Lancaster gebaut, kam aber zu spät für den Einsatz im Krieg. Es wurden 528 Stück gebaut, die noch eine Weile im Einsatz gehalten wurden.  

1949 - Avro 707 C, Versuchsflugzeug für Hochgeschwindigkeits-Deltaflügel

1949 - Avro Shackleton MR Mk 3, Seeaufklärer und U-Boot-Jäger

Der Shakleton wurde aus dem Lancaster-Bomber abge- leitet. Eingesetzt wurde er als Transporter, Lang- strecken-Seeaufklärer (später auch mit Radar), U-Boot-Jagdflugzeug und für elektronische Aufklä- rung.  

1950 - Avro CF 100 Canuck, zweisitziges Allwetter-Langstrecken-Jagdflugzeug

Der Canuck war eine kanadische Eigenentwicklung. Er war von Mitte der 50er bis in die 60er Jahre hinein im aktiven Einsatz und wurde dann vom F104 abgelöst. Danach taten 30 Stück Dienst als Kampftrainer.  

1957 - Avro Vulcan B Mk.I, Strategischer Bomber

Als strategischer Bomber für große Höhen und große Geschwindigkeit entworfen. Der Vulcan war der erste Bomber mit Deltaflügel. Er war Teil der V-Serie, dem Aufrüstungsprogramm für strategische Waffen mit dem Großbritannien an der Aufrüstungswelle des kalten Krieges teilnahm.  

1965 - Avro CF 105 Arrow, Prototyp Jagdflugzeug