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Hersteller: airbus

Airbus Industrie
Blagnac Cedex, gegründet: 1970

 

Airbus Industrie - 1 Rond Pont Maurice Bellonte - 31707 Blagnac Cedex - France

Tel : +33 61 933333

Fax : +33 61 933792

 

 

 

 

 

1982 - Airbus A 310-200, Passagierflugzeug

 

Der A310 ist kleiner als der A300 und für Mittel- und Langstrecke ausgelegt. Er war das zweite Modell der Airbus-Serie. Er war das erste Linienflugzeug, das von Anfang an vollständig elektronisch gesteuert (Fly-by-wire) war.  

 

 

1982 - Airbus A 310-300, Passagierflugzeug

 

 

 

 

1983 - Airbus A 300-600, Mittelstrecken-Passagierflugzeug

 

A300 war das erste Modell der Airbus-Industries, einem Konsortium aus europäischen Flugzeugbauern mit dem Ziel, den Amerikanischen Firmen wie Boeing, McDonnell etwas entgegenzustellen. Die A300-600 hat eine vollständig digitale Steuerung (Fly by wire).  

 

 

1988 - Airbus A 320-200, Passagierflugzeug

 

Der A320 ist die Mittelstreckenvariante der zweiten Generation der Airbus-Flugzeuge.  

 

 

1991 - Airbus A 340-300, Langstrecken-Passagierflugzeug

 

Die A340 ist der Grossraumjet in der Airbus-Familie, ausgerüstet mit 4 Strahltriebwerken. Sie ist für Langstrecke (-300) und Ultra-Langstrecke (-200) ausgelegt. Technisch gesehen ist die A340 eng mit der A330 verwandt, hat jedoch aufgrund der höheren Anzahl an Triebwerken eine erhöhte Sicherheit bei Interkontinentalflügen.  

 

 

1991 - Airbus A 340-200, Langstrecken-Passagierflugzeug

 

 

 

 

1992 - Airbus A 330, Passagierflugzeug

 

 

 

 

1993 - Airbus A 321-200, Passagierflugzeug

 

 

 

 

1994 - Airbus / SATIC A 300-600 ST Beluga, Großraumtransporter

 

A300 war das erste Modell der Airbus-Industries, einem Konsortium aus europäischen Flugzeugbauern mit dem Ziel, den Amerikanischen Firmen wie Boeing, McDonnell etwas entgegenzustellen. Die A300-600 hat eine vollständig digitale Steuerung (Fly by wire). Entwickelt zum Transport grosser sperriger Lasten, z.B. für Teile der Airbus-Montage zwischen den verschiedenen Fabrikationsorten. Der Beluga basiert auf dem A 300-600 Frachter. Das Cockpit wurde tiefer gelegt, um Platz für eine durchgehende Laderampe zu schaffen.  

 

 

1995 - Airbus A 319 100, Mittelstrecken-Linienflugzeug

 

 

 

 

1997 - Airbus A 330-200, Langstrecken-Verkerhsflugzeug

 

Der A330-200 ist die Langstreckenversion der A330 Familie. Der Rumpf wurde verkürzt und die Treibstoffkapazität vergrössert. Zudem sind Flügel, Seitenleitwerk und Cockpit überarbeitet worden  

 

       

 

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