Warbirds - alte Militärflugzeuge

Anblick und Motorengeräusch von Warbirds lassen erwachsene Männer grinsen wie kleine Jungs, die gerade ihren Lieblingsfussballspieler getroffen haben. Hier ist eine Sammlung der schönsten Warbird-Fotos - und alle fliegen noch!

North American P 51 D Mustang "Jumpin' Jaques" (1942)

Der Mustang ist wohl der beliebteste Warbird. Damals, im zweiten Weltkrieg hat er eine Wende in der Kriegsführung möglich gemacht. Seine Reichweite, Geschwindigkeit, Wendigkeit und Bewaffnung ermöglichte den Bombern, tief in den gegnerischen Raum einzudringen. Heute wird der Mustang wegen seiner klassischen Linien, seiner Kraft und Wendigkeit gerne geflogen, auch wenn so eine Maschine nicht unter 3.000.000$ in die Luft zu bringen ist.
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North American AT 6 Texan (1941)

Der Texan ist aus der gleichen Schmiede, wie der Mustang und die Sabre. Als Basis- und Fortgeschrittenenschulflugzeug haben Piloten bis in die 70er Jahre hinein diesen Flieger schätzen gelernt. Auch Heute werden die Texans und Harvards gerne privat und bei Airshows geflogen, aber auch bei Lufrennen.
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Polikarpov U2 / Po 2 "Kukuruznik"

Die Po2 ist als Schulungs- und Verbindungsflugzeug entworfen worden. Tatsächlich wurde sie in allen denkbaren Rollen eingesetzt, sogar zum Bodenangriff! Sie galt als unverwüstlich und so sind Po2 bis heute im Einsatz. Die meisten jedoch inzwischen in privater Hand.
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Fieseler Fi 156 Storch

Der Storch ist als Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug entworfen worden. Er konnte so langsam fliegen, daß er bei entsprechend starkem Gegenwind sogar nahezu senkrecht starten und landen , oder auch rückwärts fliegen konnte. Im Virtuellen Luftfahrtmuseum ist der Storch das Flugzeug, nach dem am häufigsten gefragt wird.
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Piper PA 18 Super Cub

auf dem Markt. Die Piper Cub war, genauso wie der "Storch", ein Verbindungs- und Aufklärungsflugzeug. Sie war sehr leicht und einfach aufgebaut. Bis heute wird sie sehr gerne geflogen und es gibt sogar einige Selbstbausätze
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Douglas A1 Skyraider

Der Skyraider ist eines der letzten Propeller- Kampfflugzeuge. Er wurde im Korea- und im Vietnamkrieg eingesetzt. Auch heute noch beeindruckt dieses mächtige Flugzeug durch seine Kraft und sein Aussehen. Auf den Flugzeugträgern war der Skyraider auch als "SPAD" bekannt, in Anlehnung an die ersten Propeller Flugzeuge französischer Herkunft, mit denen die ersten amerikanischen Piloten in den Krieg zogen.
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North American B 25 Mitchell

Die B25 ist ein mittlerer Bomber aus dem zweiten Weltkrieg. Dieses Exemplar ist gerade restauriert worden. Poliert wie ein Rasierspiegel glänzt er in der Sonne.
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Bristol Blenheim

Der Blenheim ist ein leichter Bomber aus dem zweiten Weltkrieg. Dieses Exemplar ist zur Zeit das Einzige diesen Typs, daß flugtauglich ist. [Update] Nichts währt ewig! 2003 machte die Blenheim eine Crashlandung. Ob sie restauriert werden kann und ob sie je wieder fliegen wird, ist unklar.
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Chance Vought F 4 U Corsair

Die Corsair wurde von der US Navy und den US Marines im zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg geflogen. Auch einige andere Länder, z.B. Frankreich, nutzten diesen Typ. Die Flügel konnten eingklappt werden, so brauchte das Flugzeug auf dem Träger weniger Stellfläche. Charakteristisch für die Corsair sind die geknickten Flügel und die lange Schnauze mit dem mächtigen Doppelsternmotor.
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