Oldtimer und "Classic planes" - die Klassiker der Luftfahrt

Das sind die kleinen Flugzeuge, von denen jeder Junge träumt. Ein oder zwei Flügel, ein Propeller und klassische Linien. Diese Flugzeuge sind meistens in der Zeit zwischen den Kriegen gebaut worden und haben mit liebevoller Pflege die Zeit überdauert.

Boeing Stearman PT 17 "Kaydet"

Der "Stearman" ist eines der bekanntesten "Classic Planes". Ein knuffiger zweisitziger Doppeldecker mit einem Sternmotor, der gutmütig auch auf kleinere Pilotenfehler reagiert. Eigentlich als Schulflugzeug zur Ausbildung von Kampfpiloten gedacht, ist der Stearman oft auch bei Airshows zu sehen.
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Morane 317

Dieser klassische Hochdecker sieht aus, als ob es ein Zeitgenosse des Stearmans wäre, aber tatsächlich ist es ein Schleppflugzeug aus den 60er Jahren für den Segelflugschlepp. Das klassische Aussehen stammt von den "Vorfahren", die bis in die 20ger Jahre zurückreichen.
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Zwei De Havilland-Klassiker

De Havilland war einer der Konstrukteure, die den Flugzeugbau in den 30er, 40er und 50er Jahren in Großbritannien geprägt haben. Vorne der DHC1 Chipmunk, ein militärischer Trainer, im Hintergrund die Puss Moth, ein wunderschönes Reiseflugzeug.
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Douglas C 47 Dakota

Die C47 wurde im 2.ten Weltkrieg als das wichtigste Transportflugzeug der Alliierten gebaut. Auch heute noch fliegen etliche dieser eleganten, aber unverwüstlichen Maschinen.
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Bücker Bü 133 Jungmeister

Der Jungmeister wurde in den dreissiger Jahren als Kunstflugmaschine entwickelt. Ausser in Deutschland wurde sie auch in der Schweiz und in Tschechien bis in die 50er Jahre hinein gebaut.
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Blériot XI / Thulin A

Dies ist ein noch flugfähiges Exemplar des Typs, mit dem zuerst der Kanal von Calais nach Dover überflogen wurde. In der Zeit vor dem 1. Weltkrieg wurden einige dieser Maschinen geflogen. Diese hier wird von der Familie Carlson flugbereit gehalten und auf manchen Shows vorgeflogen.
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Manning Flanders

Dies ist ein genauer Nachbau eines Entwurfes, der im Original nie fertiggestellt wurde. Es hat erst 80 Jahre gebraucht, um festzustellen, das der Konstrukteur zu den ganz frühen Luftfahrtpionieren gehört hätte - hätte er denn seinen Entwurf wirklich gebaut.
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Boeing Stearman PT 17 "Kaydet"

Dies ist ein anderer Stearman, diesmal in den Farben des US Army Air Corps.
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Arado Ar 79

Die Arado 79 ist ein Reise- und Schulflugzeug vom Ende der dreissiger Jahre. Dieses Exemplar ist das letzte dieses Typs, wunderschön restauriert von der Lufthansa und jetzt als Traditionsflugzeug auf Airshows gezeigt.
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Bayerische Flugzeugwerke / Bf 108 Taifun

Die Taifun ist eine Kosntruktion von Willy Messerschmitt, dem bekanntesten deutschen Konstrukteur und Schöpfer der Me 109. Die BF 108 hat vieles gemein mit der 109 und als Reiseflugzeug ist sie so modern, daß selbst die Reiseflugzeug von Heute nicht sehr viel anders wirken. Diese 108 gehört der Lufthansa und ist nach Elly Beinhorn, einer berühmten deutschen Pilotin benannt. Sie wird oft auf Airshow gezeigt, auch zusammen mit der Arado 79
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Bücker Bü 131 Jungmann

Der Jungmann ist ein Basis-Schulflugzeug aus den 30er Jahren, ganz ähnlich der britischen Tiger Moth, der belgischen SV4C und anderen. Dieser hier ist in den Farben der Spanischen Luftwaffe, die diese Maschinen bis in die 60er Jahre benutzte.
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De Havilland DH 89 Dragon Rapide

Die Dragon Rapide ist ein kleines Verkehrsflugzeug aus den 3oer Jahren. Sie ist eine klassische De Havilland Konstruktion mit konservativer Auslegung und klassischen Linien.
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Junkers Ju 52/3m "Tante Ju"

Die Ju 52 ist ein Passagier- und Transportflugzeug aus den 30er Jahren. In Größe und Leistungen ist es mit der Douglas DC 3 vergleichbar. Die Ju 52 wurde auch bei Casa und Amiot gebaut. Das hier gezeigte Exemplar war bis in die 80er Jahre bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz und wird nun für Rundflüge u.ä, genutzt. Hier trägt sie eine Werbebemalung für eine Schokoladensorte.
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