Airliner und Großflugzeuge

In dieser Kategorie sind die "richtigen" Flugzeuge: Groß und schwer, fliegen sie so hoch, daß man oft nur sehen kann, wie sie ihrem Kondensstreifen über den Himmel ziehen. Fast jeder ist mit so einem Riesen schon geflogen, auf dem Weg in den Urlaub oder auch beruflich. Hier zeigen wir auch mal andere Perspektiven.

Antonov An 70

Die An 70 ist ein ganz besonderer "Wide-Body". Sie wird, anders als die meisten Vertreter dieser Kategorie, nicht mit Starhltriebwerken, sondern mit Turboprops angetrieben. Eine besondere Spezialität sind dabei die gegenläufigen Sichel- Propeller. Dazu kann sie auch von kleinen Plätzen aus starten.
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Boeing C 17 Globemaster III

Der Globemaster ist der neueste militärische Transporter aus den USA. Auf der riesigen Ladefläche hätten mehrere Handballfelder Platz. Eine Besonderheit dieses Musters ist eine Manövrierfähigkeit am Boden, die man bislang von solchen Flugzeugen nicht kannte.
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Boeing B 747-400 Jumbo Jet

Die 747 ist seit 30 Jahren der größte Airliner im aktiven Einsatz. Fast jeder, der schon Übersee- Flüge hinter sich gebracht hat, hat auch schon Bekanntschaft mit dem Jumbo Jet geschlossen.
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Airbus A 340-300

Die A340 ist die Langstreckenvariante der Airbus- Familie. Hier steht er neben dem Jumbo Jet, seinem grössten Konkurrenten. Beide im Einsatz bei der deutschen Lufthansa.
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Boeing B 727

Die 727 ist ein Kurz- und Mittelstrecken Airliner, aus den 70er Jahren. In den letzten Jahren ist die 727 ein seltener Gast auf europäischen Flugplätzen.
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Dornier-Fairchild 328 Jet

Dies ist eine der modernsten Entwicklungen im europäischen Flugzeugbau, hier auf der ILA 1998.
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Beriev Be 200

Dies ist ein ganz besonderer Airliner. Der einzige dieser Gattung, der auch auf dem Wasser starten und landen kann.
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Concorde

Die Concorde ist ein ganz besonderer Airliner. Sie fliegt mit doppelter Überschallgeschwindigkeit und in größerer Höhe, als jedes andere Passagierflugzeug. Die hier gezeigte Concorde ist die, die in einem tragischen Unfall abstürzte.
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